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滴滴出行宣布收购优步中国或涉嫌垄断?

来源于 商业见地网 作者:综合 2016-08-02 星期二

滴滴出行宣布收购优步中国,这也意味着,对于刚刚拉起大幕的出行分享经济而言,或将迅速进入垄断及高度寡头局面。
滴滴出行宣布收购优步中国,这也意味着,对于刚刚拉起大幕的出行分享经济而言,或将迅速进入垄断及高度寡头局面。

上周,滴滴收购优步中国的传闻陆续传出。昨天,这一消息被官方证实。滴滴出行昨天宣布将收购优步中国在中国大陆的全部资产,包括品牌、业务、数据等。同时,优步中国将成为滴滴最大股东,持合并后公司20%股权。

21世纪经济报道称,8月1日,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产并在中国大陆运营。双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。

据悉,此次收购达成后,Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。由此,滴滴成为唯一一家由腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业,而Uber全球也将一举成为滴滴的第一大股东。

同时,滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会,Uber创始人TravisKalanick也将加入滴滴出行董事会。

“本次收购将使得中国打车信息服务市场基本实现大统,市场竞争会变弱。由于缺乏竞争,创新步伐或将变慢,”赛迪智库互联网研究所副所长陆峰向21世纪经济报道记者指出,“未来行业或将更偏重于打车平台公司与传统出租车公司之间的厮杀。”

结束与优步中国的战争之后,新的滴滴估值超过300亿美元,达到近350亿美元。

这也意味着,对于刚刚拉起大幕的出行分享经济而言,或将迅速进入垄断及高度寡头局面。

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“本次收购之后,由于将形成行业高度寡头垄断,无论神州专车或易到用车,其背后的投资方可能都无心恋战了。”知名互联网学者、中国互联网协会“互联网+”研究咨询中心副主任李易称,“而对于用户而言,这无疑不是一件好事。”

根据第三方数据研究机构中国IT研究中心(CNIT-Research)近日发布的《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示,一季度专车市场整体保持高速增长,其中滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首,优步中国、易到用车及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。

从上述市场报告分析,滴滴出行换股收购优步中国后,新的滴滴出行将占据中国专车市场份额的93.1%。

易到方面则指出,滴滴和优步的合并,并不意味着出行领域的竞争已经结束,但该合并将使得中国出行市场回归商业本质,疯狂补贴“烧钱”的时代将过去,网约车出行将重回服务和品质赢得市场的时代。

今年早些时候,优步首席执行官TravisKalanick表示进驻中国首年损失了10亿美元。有消息称,优步在与滴滴的较量中两年损失了20亿美元。这是一个不可持续的经营方式。

优步在市场份额上输于滴滴,后者称其有近八成的市场占有率。在此情况下,离开中国市场不失为一个明智的选择。

作为交易的一部分,滴滴获得了市值约625亿美元的部分优步全球业务。这将给滴滴一个接触优步中国区以外客户的机会。今年早些时候,滴滴与优步在美国本土的竞争对手来福车(Lyft)联手,为在美出行的中国客户提供服务。

滴滴出行总裁柳青在本周一(8月1日)表示滴滴将继续扩展海外业务。滴滴仍有可能将早前与来福车的合作模式应用于优步。

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