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外媒:东南亚高铁风云再起,中日逐利加巨

来源于 BWCHINESE中文网 2016-12-15 星期四

国铁路总公司的技术部门代表自信满满地说:“其他公司要花5年完成的项目,我们只需1年。”

国铁路总公司的技术部门代表自信满满地说:“其他公司要花5年完成的项目,我们只需1年。”


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BWCHINESE中文网讯,据《日本经济新闻》12月14日报道,新加坡和马来西亚于2013年就建设连接两国、时速约350公里、全程用时约90分钟的高铁达成协议。

新加坡的东南亚研究所预测,包括通信系统、线路建设和车辆等在内的总工程费用将超过200亿新加坡元(约合140亿美元)。新加坡和马来西亚两国总理13日就2026年底前实现新加坡至吉隆坡高铁通车达成最终协议。

此线路将是亚洲首条跨境高铁线路,被视为亚洲铁路计划的雏形,也是东南亚首次就高铁建设进行国际公开招标,受到了广泛关注。截至去年10月,有投标意愿的企业接近100家。新加坡和马来西亚两国将于2017年10月至12月开始招标,2019年左右择定中标企业。

“大兵未到,粮草先行”报道称,“先锋战”已经打响。比较活跃的是谋求通过官民并举拿下项目的日本。日本首相安倍晋三11月至12月相继邀请马来西亚总理纳吉布和新加坡总统陈庆炎访问日本,推销日本的新干线。参与投标的除了东日本旅客铁路公司(JR东日本)等日本企业外,预计还包括中国、韩国和欧洲的企业,该工程似乎会成为亚洲铁路商战的试金石。

竞标核心企业JR东日本12月上旬在新加坡开设了“日本铁路咖啡馆”。该公司执行董事松崎哲士郎说,“我们可以配套开发铁路和商业设施”,在新干线技术实力和安全性的基础上,还以包括人才教育和沿线开发在内的综合实力与竞争对手一较高下。

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