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外媒:160年后,中国人又要去巴拿马修铁路了

来源于 BWCHINESE中文网 作者:BWC中文网 财经观察员姜明月 2017-11-20 星期一

160年前,中巴经济交往由铁路而起,160年后,中巴经济关系史的新一页仍然是铁路。
160年前,中巴经济交往由铁路而起,160年后,中巴经济关系史的新一页仍然是铁路。

国际货币基金组织在今年发表的一份关于巴拿马经济状况的报告,指出该国的经济增长“预计将保持在该地区的最高水平”。

总的来说,巴拿马的前景是“有利的”,基于一系列因素,包括“稳定和低通胀,可持续公共债务和经常账户赤字下降”。根据该组织的分析,“巴拿马的经济有望保持这是该地区最具活力的地区之一”。

《巴拿马明星报》称,500年来巴拿马运河一直都是联接大西洋和太平洋的交通要道,同时还指出,在上世纪巴拿马运河为日本的工业打开了北美东部的市场大门。

而今中国已经成为巴拿马运河的第二大客户,中国也利用巴拿马运河加强了与美国东部和密西西比河流域大城市的往来。巴拿马运河作为海上交通要道,将亚洲、美国与世界其他国家和地区联系在一起。

巴拿马被称为是向拉美自然延伸的重要承接地,巴拿马副总统兼外交部长伊莎贝尔·德圣马洛曾表示,巴拿马运河、海运、物流和巴拿马经济将为中国带来无限机遇。

不仅仅与此,据拉美社9月28日报道,160年后,中国人又要去巴拿马修铁路了。德圣马洛还表示,巴拿马或将与中国就在巴拿马城与西部边境之间修建高速铁路达成一项协议。她还表示,这条高铁线路的资金和修建与中国提出的旨在增强两国经济建设关系的理念有关。

比如,160年前,中巴经济交往由铁路而起,160年后,中巴经济关系史的新一页仍然是铁路。

“160年前,首批华工抵达巴拿马参与铁路建设,此后这些华工又参与了巴拿马运河的建设。首批华工表现出的勇敢和坚定对巴拿马经济贡献巨大。”巴拿马总统巴雷拉在11月18日出席中国-巴拿马企业家论坛时这样说道。

根据资料记载,19世纪初,由于运输量增大以及铁路技术发展,在中美洲修建一条铁路来连通两大洋的货运通道成为当时的一个重要解决方案。

外媒:160年后,中国人又要去巴拿马修铁路了

巴拿马运河铁路火车/ 图片来源ALAMY

英法美纷纷调研建造跨巴拿马地峡铁路的可行性。1846年,美国抢先拿到巴拿马铁路的修筑权。美国商人威廉·亨利·阿斯平沃尔中标,成立巴拿马铁路公司,将建造一条从科隆市出发,一直延伸到巴拿马城附近的巴尔博亚的铁路,全长约76.6公里。

1850年巴拿马铁路动工,但恶劣的自然环境带来了麻烦,数月内进展甚微。巴拿马铁路公司最终决定引进吃苦耐劳的中国劳工,并派团到中国广东和福建招工。据估计从1850年到1854年,运送到巴拿马修建铁路的华工多达4000人。

外媒:160年后,中国人又要去巴拿马修铁路了

“巴拿马城-戴维铁路”是该国颇受关注的基建项目

现在,巴拿马正在大力投资基础设施建设尤其是运输、交通领域,将建设一系列邮轮码头、社会住房、地区总部等,相信这将为中资企业提供巨大商机,香港媒体《南华早报》称,如今,巴拿马正打算“学习中国的铁路技术”。(完)

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